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一边查改装 一边想疏导 南昌放行“出租车喝甲醇”仍然路漫漫
非法改装添加甲醇给出租车带来安全隐患
   2012-05-15 00:19   来源: 大江网-江西日报
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南昌几百辆的士不烧油改“喝酒” 省了钱但隐患大

  本报南昌讯(记者张绪鸿)面对不断上涨的油价,南昌的汽油出租车改喝甲醇已成为公开的“秘密”。5月14日上午,南昌市交通、公安、工商、安监和环保等十多个部门的负责人坐在一起,就“出租车喝甲醇”的调研情况进行了通报,并着手研究解决问题的途径和办法。

  据交通部门前一段时间的调研,目前南昌全市的出租车总量在4300辆左右,其中汽油车1200多辆,目前已私自改装喝甲醇的出租车在300至400辆之间,主要以桑塔纳、长安悦翔和帕萨特为主,其中不少是这两年新添置的车辆。

  一名参与调研的人士说,甲醇用于汽车燃料并不是新鲜事,国家正在一些城市试点,研究讨论使用这种燃料的利与弊。根据实验,甲醇和汽油可以完全互相溶解,燃料中甲醇含量从5%到100%,都可以充当汽油燃料,甲醇含量在30%左右时,可以做到最省油最省钱。一辆出租车如果改喝甲醇,每天可节省三分之一左右的油钱。

  在昨日的会议上,有关部门负责人首先指出,国家早已出台法规对车用燃料的标准做出严格规定。当前南昌现有20多个灌装点提供的甲醇或掺醇汽油质量标准难以保证,添加不规范的掺醇汽油,对汽车发动机的性能危害更为严重。

  一个现实情况是,尽管每天有三四百辆出租车正在“喝甲醇”,但南昌从未颁发过甲醇零售方面的营业执照,这些甲醇灌装点都没有危险化学品经营许可证。南昌市安监局的有关人员表示,2006年起,南昌市城区范围内就明令禁止租赁储存场所从事批发、零售危险化学品(成品油除外),目前所有甲醇灌装点的零售行为都属违规经营。

  “出租车非法改装、甲醇销售点危险营业,添加甲醇给出租车带来安全隐患。”昨日上午,南昌市交通局一名负责人表示,由于甲醇一天要添加两三次,一些司机为了图方便,就把燃料桶放在后备箱内,给乘客和司机自身的人身安全都带来隐患。

  虽然对出租车乱改装存在的安全隐患表示担忧,但一些与会人士认为,目前石油资源紧张且污染大,创新能源使用思路很重要。一些国家用乙醇作为车辆燃料,较之汽油和柴油,具有清洁性突出、成本低、使用方便、环保等特点。因此,今后是否允许使用甲醇作为汽车燃料,需要从政府层面来规范和统一。

  “但在规范以前,对于改装车辆要发现一辆查处一辆,不能心存侥幸。”南昌市交通局有关人士表示,遵照南昌市委主要领导的指示,十几个部门坐在一起研究这个问题,就是希望能积极稳妥地处理此事,擅自开放或者一棍子打死都不是可取的办法。

  据了解,外省一些城市和我省丰城等地的出租车使用甲醇作为燃料已有经验,“出租车喝甲醇”能否在南昌放行,昨日会议形成的共识是,应该尽快去外地考察权衡利弊,争取早日制定适合南昌现状的政策。

  “甲醇成本低又不污染环境,在出租车行业,使用汽油和柴油的司机压力很大。”一名不愿透露姓名的与会者说,既然民间已经先行,政府或许可以考虑先整顿,待机会成熟再加以引导和监督,才能进一步向全市推广。

编辑: 周珺 【江西4个月侦办商业贿赂案件116起】
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[5032812]大江网友: 2012-05-18 12:40 发表评论:
赣州运管和交警在史文清‘治理赣州出租车小麻雀”的强有力的指示下展开联合行动治理出租车.但是他们对火车站的那些黑车.摩的.上犹.南康的出租车在城区内拉客说没看见.真是瞎了眼睛!折腾吧!

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