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枫生高速将成南昌城区快速路 交警部门正在制订管理方案
   2012-07-04 07:07   来源: 大江网-信息日报
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  交警部门打算这样办!

  将开放式高速变成城市快速路并降低限速标准

  采访中,记者了解到,随着南昌市城区版图的日益扩大,枫生高速公路也逐渐变成了城区的道路。市民孙先生在经济开发区工作,家住在象湖。“我从生米大桥上高速,虽然路有点远,但是很方便,主要是不堵车。”目前,像孙先生这样把这条高速公路作为上下班路线的市民越来越多。

  考虑到开放式高速公路已经成为城区道路的一部分,6月下旬,省公安交警总队召开了专题会议。会议决定,该路段交通管辖权定于8月1日正式移交至南昌市公安局交通管理局管理。正式交接之前,南昌市公安局交通管理局将会同交警总队直属一支队对路面交通标志标线、科技建设进行全面排查,及时变更、调整、增设、施划相关设施。

  记者了解到,目前,枫生高速公路的管理模式是按照高速公路进行管理的,因此限速标准是100公里。但是由于28公里左右有43个开放式出入口,有数字统计,2007年至今,这条路共发生道路交通事故506起,造成81人受伤,19人死亡。

  南昌市交警部门一负责人告诉记者,南昌市接管后,将把这条道路定位为城市快速路,管理模式上参照高速公路管理,但是又有些不同。考虑到快速路的具体情况,限速标准应该是在城市一般道路和高速公路之间,但具体的数值还没有确定。

  目前,在枫生高速公路发生交通事故或者意外,可以拨打96122或江西省高速交警一支队一大队报警电话求助,8月1日以后这条道路的管辖权移交到南昌市,驾驶员拨打求助电话可以直接拨打110(110、122、119已经三台合一)或路段管辖交警的电话。

  另外,根据规定,城市快速路可以设置信号灯。那么,枫生高速公路变为南昌市的城市快速路后,会不会设置信号灯呢?对此,南昌市交警部门相关负责人解释,由于这条道路没有与其他道路交叉,因此,安装信号灯没有必要。

  或建专门管理队伍解决警力不足问题

  行人以及非机动车上路一般是困扰高速公路交警的一个难题。尽管高速公路不允许行人、非机动车以及摩托车上高速,但是还是有大量的行人以及非机动车以及摩托车上高速。记者注意到,南昌市交警部门相关负责人表示,接管后,这条城市快速路将继续不允许行人、非机动车以及摩托车上高速公路,交警部门将会通过发布公告、设置标志牌等方式进行提醒。但是,面对43个开放式出入口,且警力严重不足的情况,很难做到完全禁止行人与非机动车上路,这显然是摆在管理者面前的一个棘手问题。

  采访中,有人建议,是否可以允许行人与非机动车上路,将目前的路肩设置为行人与非机动车道,用护栏将路肩与车行道分开?对此,交警部门回应,这样客观上还是会带来安全隐患。

  另据了解,按照国家规定,每1.5公里高速公路需配备一名交警,而城区道路的配备标准则更高。可现实情况是,我省平均4公里才配备一名交警。由于警力严重不足,枫生高速公路移交地方管理后,尤其是随着这条道路承担着越来越多的分流任务,交通管理压力将十分巨大。南昌市交警部门有关负责人表示,目前,有两种方案:一种是考虑到这条路的特殊性,将组建专门的管理队伍来管理,另外一个方案是由经开交警大队来管理。但都还没有最后确定。

  记者王剑华/文

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[5060291]大江网友: 2012-08-02 08:05 发表评论:
不是高速了,收费应该相应取消。

[5052366]大江网友: 2012-07-05 09:48 发表评论:
折腾 搞钱

[5052187]大江网友: 2012-07-04 16:46 发表评论:
想钱想疯了

[5052109]大江网友: 2012-07-04 15:15 发表评论:
说的是生米至蛟桥的这一段高速公路,现今是开放式的高速公路

[5052091]大江网友: 2012-07-04 14:16 发表评论:
没看懂。

[5052019]大江网友:无语 2012-07-04 10:23 发表评论:
钱湖大道?

[5052011]大江网友:潜伏大道 2012-07-04 10:00 发表评论:
是前湖大道吧,不是钱湖大道。

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