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南昌市交通为何这么堵? 红谷隧道力争11月28日动工[图]
“畅通省城”活动专题座谈会举行 有代表建议推行“二次过街”破解“中国式过马路”
2013-04-17 05:23  
来源:
大江网-江南都市报
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  昨日下午,由省人大常委会和南昌市人大常委会联合开展的“畅通省城”活动在南昌市召开专题座谈会。在会上,南昌市市长陈俊卿透露,红谷隧道力争11月28日动工。同时,参加座谈会的代表提出了推行“二次过街”、把交通安全教育纳入中小学教学计划等多条解决南昌道路拥堵问题的建议。

  红谷隧道力争11月28日动工

  4月7日,“畅通省城”活动新闻发布会后,南昌市市长陈俊卿接受本报记者采访时曾表示,红谷隧道力争下半年、最迟明年上半年动工。在昨日举行的“畅通省城”活动专题座谈会上,陈俊卿再次透露,红谷隧道力争11月28日动工。“在我们看来,力争就是必须。”陈俊卿表示,南昌市有关部门已经联系了北京方面的规划设计专家。

  昨日下午,在参加座谈会前,陈俊卿事先已听取了北京方面专家的汇报。在与专家交流时,他明确,红谷隧道力争在11月28日动工。“红谷隧道是南昌市‘十横十纵’路网建设中的重要环节。”他说,按照原计划2020年是修好一号线、二号线,开通三号、四号线。事实上,从去年开始,南昌市已经提前到一年要开通一条线。也就是在2015年以后,每年要通车一条线。

  南昌市交通为何这么堵?

  原因1

  交通规划难适应城市快速发展需要

  南昌市副市长、市公安局局长王国强认为,南昌市道路交通拥堵主要表现在“一个区域(洪城商圈)、两座大桥(南昌大桥、八一大桥),三个点段(昌南大道迎宾大道口、施尧路口、金沙一路口)”。

  南昌老城区缺乏快速路网,老福山、坛子口等立交桥为20年前所建,通行能力有限;八一大桥和南昌大桥车流量已严重饱和;有些道路规划不够合理;中心城区“只拆不建”的规划理念落实不够。此外,中心城区断头路多,节点不畅,严重影响通行效率。

  原因2

  道路基础设施不够完善

  “道路基础设施不够完善也是造成道路交通拥堵的原因。”王国强分析称,一是行人、非机动车过街设施缺乏,人车、机非混行。二是非机动车通行设施不够完善,以致非机动车占用机动车道通行。

  南昌市公安局交管局副局长孔华出具的统计数据表明,在行人和非机动车过街天桥和地道设施建设方面,长沙有156处,合肥有47处,武汉有133处,而南昌只有25处,其中有6处在地铁一号线附近。

  原因3

  城区停车矛盾日益凸显

  王国强说,目前,南昌市共有停车泊位28.7万余个,与现有小汽车总量49.9万辆形成巨大反差。

  同时,南昌市配建停车泊位标准偏低,中心城区医院、学校、大型商场停车矛盾形成道路堵点,如八一大道展览中心、昌大一附院、省妇保、省儿童医院等,排队停车占道严重影响交通畅通。洪城大市场一些物流公司没有配建停车场,部分大型商场地下停车场被挪作他用。

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   编辑: 胡武龙
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[5117972]大江网友: 2013-04-17 08:52 发表评论:
公交线路不断缩短,221、1路都缩短,变相涨价,上个班都要转几趟车,又堵,汽车又买不起,只能选择非机动车

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