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从零到6234公里,仅用了25年
江西高速公路路网密度是全国平均水平的2.5倍
2021-04-07 05:21:13    来源:江西日报
编辑:舒小露    作者:黄颖、林雍
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      本报讯(记者黄颖、林雍)4月6日,位于萍莲高速A7标工地上,一辆臂长达到40多米的混凝土泵车,正在进行混凝土浇筑施工,混凝土罐装车和铲车来回穿梭。细雨蒙蒙中,许多头戴安全头盔,身穿“共产党员”红马甲的施工人员正冒雨在路面和路旁的防水斜坡上紧张工作,呈现出一派火热的施工景象。萍莲高速项目办党委副书记吴祥永告诉记者:“目前,这条高速路基工程完成约95%,今年9月底力争通车。”这是江西高速公路几十年发展的一个缩影。

      1996年,第一条高速公路昌九高速通车;2014年,成为全国第三个实现县县通高速省份;现在高速公路通车里程达到6234公里,位居全国第十……从零到6234公里,江西仅用了25年。

      25年间,江西高速公路事业实现了从“无”到“有”,从“常速”到“高速”,从“点线”到“网络”的巨大转变。从望路兴叹,到四通八达;从山水相隔,到携手发展,我省高速公路的建设历程,是江西经济社会发展的一个缩影。这种转变,不仅带动了旅游业、物流业的大发展,而且对推动脱贫攻坚与乡村振兴有效衔接,以新发展理念引领高质量发展产生深远影响。

      交通强省,高速先行。纵横交错的条条线线交织成一张巨大的高速公路网,目前,我省高速公路路网密度为每百平方公里3.7公里,是“十二五”时期的1.2倍,是全国平均路网密度的2.5倍。已打通28个出省通道,基本形成了“四纵六横八射十七联”的高速公路网。

      这一条条高速公路,是平安大道。目前,全省高速公路优良路率超99%,高速公路路面使用性能指数等指标排名全国前列。

      这一条条高速公路,是畅通大道。我省扎实开展品质养护工程创建试点,大力优化路域环境,研究完善主线车流量高峰智能预警系统、收费站拥堵监测预警平台,降低拥堵收费站数量和拥堵缓行时长,确保收费站畅通水平处于全国前列。

      这一条条高速公路,是满意大道。精心打造了“微笑映山红”“畅行”等一批收费和服务区窗口服务品牌。目前,全省高速公路星级收费站达到239个,星级收费站覆盖率超过80%,获评“中国最美路姐团队”8个,获评“中国最美路姐”个人10人。

      据省交投集团有关负责人介绍,“十四五”时期,我省高速公路总里程将突破7700公里,沪昆和京九十字高速公路全面形成双向八车道高速“大动脉”。通过完善高速路网,巩固我省承东启西的区位优势,助推我省对接长三角和粤港澳大湾区,深度融入“一带一路”建设,有力提升江西对外开放层次和水平。进一步提升我省综合运输效率,让全省车辆通向全国更加畅通,让全国各地的车辆在江西境内更加快捷,在助推我省加快融入新发展格局的同时,助力畅通国内大循环。

    江西日报
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